Salpancore Lewmar Serie VX

Gestire l'ancoraggio con una macchina affidabile cambia radicalmente la serenità a bordo durante la manovra. La serie VX di Lewmar integra motori e riduttori pensati per operare in ambienti salini aggressivi, dove l'umidità e il carico meccanico mettono costantemente sotto stress le componenti elettromeccaniche. Un salpancore sovradimensionato o mal installato non solo rischia di bruciare il teleruttore, ma può compromettere la sicurezza dell'intero equipaggio nel momento del bisogno.

Installare un salpancore richiede attenzione maniacale al dimensionamento dei cavi elettrici in base alla distanza dalla batteria e all'assorbimento di picco del motore. Non considerare le cadute di tensione significa ridurre drasticamente la coppia disponibile all'albero del salpancore, portando a surriscaldamenti prematuri. È fondamentale verificare che la barbotin sia compatibile con il diametro e il tipo di catena installata, poiché un accoppiamento impreciso causa salti durante il recupero o danni irreparabili alla catena stessa.

Il nostro approccio tecnico si concentra sulla prevenzione degli errori di configurazione. Prima di spedire qualsiasi unità, analizziamo la tua richiesta per evitare che manchino accessori indispensabili, come il teleruttore o l'interruttore magnetotermico dimensionato correttamente per l'assorbimento nominale. La nostra gestione degli ordini punta a fornirti dati certi sull'arrivo dei componenti, permettendoti di pianificare il lavoro di installazione senza sorprese di cantiere.

Consigli pratici per la scelta e l'installazione

• Verifica sempre il carico di lavoro massimo dichiarato rispetto al peso complessivo di ancora e catena che utilizzerai.
• Controlla la sezione dei cavi elettrici in funzione della lunghezza del percorso batteria-salpancore per limitare la caduta di tensione.
• Assicurati che il barbotin supporti esattamente il calibro della tua catena, evitando tolleranze che comprometterebbero l'aggancio delle maglie.
• Installa sempre un interruttore magnetotermico di protezione per isolare il circuito in caso di blocco meccanico o sforzo eccessivo.
• Verifica periodicamente l'integrità delle tenute stagne e lubrifica le parti mobili secondo le indicazioni del costruttore per contrastare la corrosione marina.

Come scelgo la potenza del salpancore?

La potenza va calcolata considerando il peso totale di ancora e catena, sommato alla resistenza offerta dal vento e dalla corrente. Un buon criterio è sommare il peso dell'ancora a quello della catena immersa, assicurandosi che il carico di lavoro massimo del verricello sia superiore al peso totale calcolato.

È possibile sostituire solo il barbotin se cambio catena?

Sì, è possibile, ma la serie VX richiede componenti specifici progettati per quel particolare modello. Verifica sempre la compatibilità del pezzo di ricambio con il numero di serie dell'unità installata per evitare malfunzionamenti nel sistema di recupero.

Cosa fare se il motore gira ma la catena non sale?

Il problema risiede solitamente nella frizione, che potrebbe essere allentata o bloccata dal sale. Controlla il serraggio del dado superiore del barbotin e verifica che il meccanismo di ingaggio sia pulito da ossidazioni o depositi salini.

Perché la tensione elettrica è così critica?

Un salpancore assorbe molta corrente in fase di spunto. Se i cavi sono sottodimensionati o le connessioni presentano ossidazione, la tensione scende e il motore perde coppia, surriscaldandosi rapidamente fino a rischiare il blocco totale o la fusione dell'isolamento dei cavi.