Coperture Barca e Motori

Il sole battente e l'umidità costante sono i nemici principali di ogni imbarcazione lasciata all'ormeggio. Il calore innesca processi di degradazione su cuscinerie e strumentazioni, mentre la salsedine cristallizzata agisce come abrasivo su ogni superficie. Una copertura deve riparare garantendo il ricircolo dell'aria per evitare la formazione di condensa, letale per il gelcoat e le componenti elettroniche.

In Nautiba, la nostra esperienza tecnica ci spinge a verificare sempre l'applicazione reale del telo. Ci assicuriamo che il sistema di fissaggio sia adeguato al tipo di battello, prevenendo strappi causati dal vento o infiltrazioni. Se hai dubbi sulla compatibilità tra il tuo fuoribordo e il telo, chiedici un riscontro tecnico prima di procedere: evitiamo insieme che tu monti un prodotto inadatto che rischi di volare via alla prima folata.

La scelta della copertura parte dalla misurazione precisa dei volumi. Un telo troppo aderente soffoca le superfici, mentre uno troppo largo sbatte col vento, usurandosi rapidamente. Valuta il materiale in base all'esposizione: se la barca rimane in mare, cerca tessuti con protezione UV certificata. Considera inoltre le protezioni specifiche per il motore, essenziali per evitare che la salsedine intacchi i componenti elettrici sotto la calandra.

Come scegliere la copertura più adatta

Per individuare il telo corretto, non guardare solo le dimensioni massime. Considera la forma della consolle, la presenza di candelieri o il tipo di fuoribordo. Segui questi criteri pratici:

• Verifica la traspirabilità: un telo che trattiene l'umidità crea un ambiente corrosivo per i componenti elettrici.
• Controlla i sistemi di tensionamento: le cinghie devono essere serrate per evitare che il telo sbatta, riducendo le sollecitazioni meccaniche.
• Misura gli ingombri includendo accessori esterni come plancette, ecoscandagli o supporti per canne.
• Preferisci materiali che non rilasciano colore sul gelcoat durante i mesi di forte umidità o pioggia.

La traspirabilità impedisce il ristagno di vapore acqueo sotto il telo. Senza passaggio d'aria si creano zone di umidità persistente che favoriscono muffe e accelerano l'ossidazione dei circuiti. Lo sventolio è la causa principale di strappi: usa cinghie ben serrate e, se necessario, prevedi supporti centrali per facilitare lo scarico dell'acqua piovana.

Come prevenire lo sventolio del telo?

Usa cinghie di fissaggio ben serrate e, se necessario, installa supporti centrali per dare al telo una forma a cupola, riducendo le sollecitazioni meccaniche e favorendo lo scarico dell'acqua.

È necessario coprire sempre il motore?

Coprire la calandra evita che la salsedine penetri nelle prese d'aria intaccando le guarnizioni. Assicurati che la copertura sia specifica per il modello del motore.